Foi a 13 de agosto de 1959 que o mundo deu um passo decisivo rumo a uma nova era na segurança rodoviária. Nesse dia histórico, a Volvo entregava o primeiro automóvel equipado de série com o agora universal cinto de segurança de três pontos – uma invenção pioneira que se estima ter salvado mais de um milhão de vidas em todo o mundo. Em 2025, ao assinalar os 66 anos desta criação que mudou para sempre a indústria automóvel, a Volvo apresenta mais um avanço significativo para proteger ainda mais pessoas: um cinto de segurança multi-adaptativo.

A história começou com o modelo Volvo PV544, entregue num concessionário da marca em Kristianstad, na Suécia. Desenvolvido pelo engenheiro Nils Bohlin, o cinto de segurança de três pontos enfrentou resistência inicial, pois foi considerado incómodo e restritivo por muitos condutores e até jornalistas especializados. Seriam precisos anos, testes rigorosos e um longo trabalho de sensibilização para provar a sua eficácia e fazer com que outras marcas adotassem a tecnologia.

A Volvo não apenas criou o cinto de segurança de três pontos — deu também, num gesto de notável altruísmo, acesso livre à sua patente, permitindo que qualquer fabricante o utilizasse sem custos. Este ato pioneiro deixou claro, desde cedo, o verdadeiro compromisso da marca: colocar a segurança das pessoas acima de tudo.

Décadas de investigação confirmaram aquilo que a prática já evidenciava. O estudo “28.000 Accident Report”, apresentado em 1967, demonstrava inequivocamente que o uso do cinto reduzia a gravidade das lesões em 50% a 60%. Estava assim cimentado o legado de Nils Bohlin, que continuaria a liderar o departamento de segurança da Volvo até 1985 e a receber inúmeras distinções internacionais pelo seu trabalho. .

Se 1959 assinala o momento em que a segurança automóvel mudou para sempre, 2025 poderá muito bem ser o ano que marca a sua próxima grande evolução. A Volvo apresentou este ano um cinto de segurança multi-adaptativo, concebido para se ajustar em tempo real às características físicas de cada ocupante e às especificidades de cada acidente. Esta nova geração de cintos será estreada no Volvo EX60, um novo SUV 100% elétrico previsto para 2026, e foi concebida para aumentar significativamente a eficácia da proteção em qualquer cenário.

Graças a sensores inteligentes colocados no interior e exterior do veículo, o novo cinto é capaz de analisar variáveis como altura, peso, morfologia, posição sentada e dinâmica da colisão, adaptando a força de contenção a cada situação. Enquanto os cintos tradicionais oferecem até três perfis de limitação de carga, este novo sistema multiplica esse número para onze. O resultado é uma segurança altamente personalizada e integrada num ecossistema mais amplo de proteção, que envolve airbags, sistemas de deteção de ocupantes e assistentes de condução – tudo pensado para oferecer um verdadeiro escudo humano, dinâmico e continuamente atualizado via software.

Tal como há 66 anos, a Volvo volta a inovar em matéria de segurança automóvel com um novo marco ético e tecnológico que reafirma a missão de sempre da marca: proteger vidas.