Volvo marca presença no ENVE 2024

2024/09/16

Encontro Nacional de Veículos Elétricos acontece já este fim de semana em Oeiras. Volvo marca presença no ENVE 2024 onde apresenta as mais recentes novidades 100% elétricas.

No stand da marca sueca, criado em parceria com o novo concessionário Volvo Carclasse, os visitantes poderão ficar a conhecer as mais recentes novidades da Volvo com especial destaque para o novo EX30, o segundo automóvel elétrico mais vendido nos últimos meses na Europa, o novo EX40 e a nova edição especial XC60 Plug-in Híbrido Black Edition. O EX30 e o XC60 podem ser, adicionalmente, conduzidos pelos visitantes, numa excelente experiência de Test-Drive.

A 12.ª edição do ENVE – Encontro Nacional de Veículos Elétricos, promete ser a maior de sempre ocupando um espaço de 40.000 m2 no Passeio Marítimo de Algés.

A mudança para um elétrico é um momento repleto de dúvidas e questões. Para responder a muitas das questões dos consumidores, a Volvo e a Carclasse, em parceria com a World Shopper e Ricardo Oliveira, organizam um fim de semana de pedagogia dedicado aos automóveis elétricos. Este evento tem como missão promover o conhecimento, esclarecer dúvidas e desmistificar mitos, incentivando todos a abraçar a mobilidade elétrica através da iniciativa “Viver Elétrico”. Serão realizadas 4 palestras durante os dois dias, com entrada gratuita, em que os convidados poderão expor as suas dúvidas e saber mais sobre este tema.

A Volvo Cars está fortemente comprometida com a eletrificação e este é um dos que é um dos pilares fundamentais do seu ambicioso plano ambiental. A marca pretende ter um impacto climático neutro nos anos vindouros.

Volvo EX30 do Campeonato de Portugal Novas Energias no espaço da UCharge

O Volvo EX30 participante no Campeonato de Portugal Novas Energias, irá também marcar presença no Encontro Nacional de Veículos Elétricos no espaço da UCharge, parceiro do Clube Volvo Fans Portugal, dando-se a conhecer ao público e mostrando que a competição e a ecologia podem andar de mãos dadas.

AutoClássico Porto 2024

2024/09/10

Dentro de menos de um mês vai realizar-se, na Exponor (Matosinhos), a maior feira ibérica de veículos clássicos e de coleção, naquela que será a XXI edição do AutoClássico Porto. De 4 a 6 de outubro, cerca de 200 expositores vão ocupar mais de 48.000 m², no qual os visitantes poderão revisitar modelos emblemáticos das principais marcas de automóveis e motociclos.

O evento estará dividido em oito grandes áreas dedicadas ao setor automóvel clássico:

• Exposição de automóveis e motociclos;
• Associações, revistas e clubes de aficionados;
• Área comercial onde adquirir desde peças sobressalentes e acessórios a presentes e objetos colecionáveis;
• Atividades paralelas (apresentações, palestras, etc);
• Estacionamento exclusivo para os clássicos dos aficionados que vêm ao evento;
• O tradicional Concurso de Elegância;
• Um inédito espaço de vendas Exclusive Top Cars;
• O evento principal, o Motorshow, que contará com a presença do piloto Tiago Monteiro.

Durante três dias, os visitantes terão a oportunidade de explorar uma vasta gama de automóveis e motos clássicas, com exposições espectaculares e conteúdos exclusivos que serão revelados ao longo do evento.

Os 50 anos do Volvo 240

O Clube Volvo Fans Portugal estará presente, pela terceira vez consecutiva, dando particular destaque à série 200, que comemorou em agosto 50 anos. Teremos em exposição no espaço do clube uma Volvo 245 GLE de 1983.

Sendo este um dos modelos mais bem sucedidos da marca sueca, foi produzido entre 1974 e 1993 nas versões sedan, carrinha e coupé e teve também um percurso significativo nos ralis e pistas, sendo através do 240 Turbo, Campeão Europeu de Turismo em 1985 e aqui em Portugal, campeão nacional de Turismo em 1986. Foi considerado o carro mais seguro do mundo na época, tendo servido como “modelo” para os padrões de segurança dos automóveis nos EUA.

A série 200 da Volvo quase se tornou um clássico durante a sua vida, pois foi produzida por quase 20 anos. Ao todo, foram construídos mais de 2,8 milhões de carros da série 240/260, ainda hoje o modelo mais produzido da marca sueca!

Os 30 anos do Volvo 850 T-5R

O Volvo 850 T-5R, já um incontornável clássico e que foi um sucesso inesperado para a marca, mesmo como produção limitada, comemora este ano o seu 30º aniversário. Confirmamos assim a presença de um exemplar de 1995 no certame.

Depois da apresentação do Volvo 850 em 1991, a Volvo Cars procurava continuamente novas formas de colocar o 850 no centro das atenções. Em 1994, o Departamento de Marketing anunciou dois novos planos. A primeira foi “voltar às pistas” com a carrinha Volvo 850 na competição britânica BTCC. A outra novidade foi a apresentação de uma versão especial do 850, que ficou conhecido como Volvo 850 T-5R.

No início de março de 1994, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, a Volvo apresentou um sedan Cream Yellow, com um motor que tinha um pouco mais de potência que o T5 standard: 240 cv em overboost. Por todo o mundo, os concessionários Volvo começaram a encomendar os carros amarelos e a demanda foi esmagadora. Mas alguns clientes começaram a exigir um carro especial, como um T-5R, mas não numa cor tão extravagante. A pouco tempo do início da produção, a Volvo acabou por decidir estender a série limitada de 2.500 carros amarelos para 2.500 carros pretos. Mais tarde a Volvo lançaria um ultimo lote em verde. No total, entre sedans e carrinhas, incluindo pré-produção, foram produzidas 6.971 unidades, das quais 16 foram matriculadas em Portugal, embora nenhuma delas amarelo.

O AutoClássico Porto é conhecido por reunir algumas das mais prestigiadas peças de colecionador e oferecer aos participantes a chance de vivenciar a rica história dos veículos clássicos num ambiente único. Aceite o nosso convite, venha visitar-nos e aproveite ainda para se fazer sócio do Clube Volvo Fans Portugal.

Rescaldo da Etapa Gaia Eco Rally

2024/09/07

O Volvo EX30 da equipa Clube Volvo Fans Portugal/Volvo Cars Portugal esteve neste fim de semana presente no Gaia Eco Rally, que faz parte do Campeonato de Portugal de Novas Energias – PRIO.

Tal como tem vindo a ser tendência ao longo deste campeonato, O Gaia Eco Rally veio a provar de novo uma grande competitividade, além de várias trocas de posições entre os primeiros. Assim, o automobilismo sustentável está cada vez mais emocionante.

A dupla Carlos Silva e Sancho Ramalho obtiveram a primeira vitória na edição deste ano. Já o segundo posto foi conquistado por Eduardo Carpinteiro Albino e José Carlos Figueiredo num Kia EV6, atuais campeões nacionais da modalidade, seguidos pelos colegas de equipa Nuno Serrano e Alexandre Berardo, atuais líderes do campeonato. Na categoria de eficiência energética, Emilien Le Borgne e Alexandre Stricher, num Dacia Spring 65, conquistaram a posição cimeira, demonstrando que a economia de energia faz parte de uma estratégia vencedora.

Participação da equipa CVFP/VCP – Volvo EX30

O nosso Volvo EX30, conduzido pelos pilotos João Botequilha e Magda Ferreira, enfrentou mais este desafio no único campeonato nacional dedicado a veículos 100% elétricos. Depois da nossa dupla ter terminado sábado em 8º da geral e com bons índices, um pequeno engano e alguns quilómetros atrás de um carro mais lento, ditou que os nossos pilotos acabassem em 12º à geral na prova de domingo.

A próxima etapa do Campeonato Portugal de Novas Energias – PRIO será o Eco Rally Madeira, que se vai realizar nos dias 5 e 6 de outubro. Estas provas, que promovem a regularidade e eficiência energética, são uma outra forma de mostrar a inovação e sustentabilidade, aliando a paixão pelo automobilismo. Esperamos que seja mais uma prova eletrizante.

Mais uma vez a ambição da equipa vai além da competição. Este evento é visto como uma plataforma vital para inspirar a comunidade sobre a importância da eletrificação e o seu papel essencial na promoção de uma mobilidade mais sustentável.

Motorfestival do Caramulo 2024

2024/09/06

Grande fim de semana no Motorfestival do Caramulo, durante 3 dias bem intensos. E mais um vez o Clube Volvo Fans Portugal esteve presente.

Apesar da chuva não ter dado tréguas no sábado, o ambiente desportivo esteve ao rubro na rampa histórica Michelin.

Foi um dia espetacular, que contou com a presença de cerca de 150 automóveis na rampa histórica Michelin, desfiles e concentrações, simuladores de competição, co-drives e muitas atividades outdoor, como a pista TT, e ainda a exposição temporária patente no Museu do Caramulo. Não faltou também a típica Feira de Automobilia, onde sempre se podia encontrar aquela miniatura ou peça que faltava.

Ainda em registo de destaque, estiverem presentes em prova alguns modelos Volvo:

• S60 Challenge de 2004
• PV 544 de 1962
• 123 GT Amazon 1967
• 121S de 1963.

De novo damos os merecidos parabéns à organização, que mais uma vez abrilhantou todo o entusiasmo pela cultura automóvel. Ficam assim as ansias de repetirmos a receita em 2025! Até lá…

Apresentado o renovado Volvo XC90

2024/09/06

Apresentado no dia 4 de setembro, um dos modelos mais vendidos de sempre já está disponível para venda. O Volvo XC90 é um ícone da Volvo Cars e agora, graças ao novo design interior e exterior e a um vasto conjunto de inovações tecnológicas, está melhor do que nunca.

O novo Volvo XC90 é um automóvel premium de sete lugares, um paradigma em conforto e em segurança em estrada, que apresenta agora, na sua versão híbrida plug-in, mais de 70 kms de autonomia eléctrica (dados preliminares – WLTP) permitindo aos condutores fazerem as suas deslocações diárias com zero emissões de gases de escape. Com efeito, estudos recentes da Volvo mostram que os mais recentes automóveis híbridos plug-in da Volvo já percorrem pelo menos metade das suas distâncias em modo 100% Elétrico.

A sua autonomia, combinando o motor elétrico com o motor a gasolina, ultrapassa os 800 km, podendo ser conjugada com a tração integral constante ou condução fora de estrada.

O novo Volvo XC90 apresenta ainda um novo design exterior, mais contemporâneo, que reforça o seu aspeto confiante. O design reflete a transição atual em curso para a eletrificação total e apresenta os elementos diferenciadores que também se podem observar nos 100% elétricos da marca sueca.

Contudo, a maior novidade é, sem dúvida, no interior. Um interior renovado e ainda mais prático com a nova geração do Sistema de Infotainment que a marca estreou nos modelos elétricos EX90 e EX30. Um ecrã tátil central maior, com uma resolução mais elevada, capaz de melhorar a experiência de utilização, abrindo um mundo de novas funcionalidades, novas apps e, claro, atualizações de software over the air.

“O novo XC90 exibe confiança, e porque não haveria de o fazer? Este é um modelo de referência para a nossa marca, um dos nossos automóveis mais vendidos desde há anos e que continua a ser o favorito de muitos clientes que nele encontram todo o conforto, espaço, luxo, versatilidade ou eficiência híbrida. Em conjunto, o Volvo XC90 e o seu irmão EX90 100% Elétrico, oferecem aos clientes as opções mais adequadas equilibrando a nossa gama de produtos à medida que continuamos a nossa transição rumo à eletrificação total” disse Jim Rowan, CEO da Volvo Cars.

Gama de modelos equilibrada
O XC90 T8 híbrido plug-in continua a ser um modelo muito popular e, em conjunto com os automóveis 100% Elétricos e restantes modelos plug-in da Volvo, é parte integrante de uma gama de produtos global equilibrada que constitui uma ponte para um futuro totalmente eletrificado da marca escandinava.
Este equilíbrio entre modelos totalmente elétricos e híbridos plug-in é perfeito para o mercado atual, e fundamental para os planos de crescimento de vendas e de lucros da Volvo Cars nos próximos anos.

Um dos automóveis mais seguros em estrada
O novo Volvo XC90 será, à imagem dos restantes modelos da marca, um dos automóveis mais seguros em estrada. Equipado com uma safety cage avançada, o XC90 possui um conjunto abrangente de caraterísticas de segurança ativa que ajuda a manter em segurança não só o condutor e os ocupantes, mas também os restantes utilizadores da estrada.

Ao utilizar um radar e uma câmera frontal, o XC90 pode detectar qualquer desvio na faixa de rodagem e corrigi-lo evitando assim o risco de colisão. O automóvel está preparado para ajudar a evitar saídas inadvertidas da estrada e pode utilizar a travagem e a direção para impedir colisões com outros veículos, peões, ciclistas e animais de grande porte.

Um nível de conforto de referência
A condução no XC90 está melhor do que nunca apresentando, de série, o lendário conforto dos bancos e uma suspensão melhorada. Cada amortecedor é agora capaz de se adaptar mecanicamente às condições atuais da estrada para otimizar o conforto e a estabilidade – permitindo uma experiência de condução mais confiante e mais descontraída.

Está ainda disponível, como opção, uma suspensão pneumática capaz de funcionar em conjunto com o chassis para monitorizar o automóvel, a estrada e o condutor 500 vezes por segundo proporcionando a condução mais confortável possível.

A suspensão pneumática pode baixar 20 mm ou subir 40 mm, permitindo assim um acesso fácil para entrar ou sair, uma melhor aerodinâmica em velocidade ou uma altura de condução adicional para terrenos difíceis. Para além disso, a Volvo adicionou isolamento extra em certas partes do automóvel, o que significa que o ruído do vento e da estrada é ainda menor.

O interior foi renovado incorporando o melhor do design escandinavo contemporâneo. O painel de instrumentos tem agora uma forma mais horizontal, com painéis decorativos feitos de materiais reciclados de primeira qualidade para um acabamento mais texturado sendo dividido por novas saídas de ar verticais. A iluminação interior foi também revista contribuindo para uma sensação de maior conforto à noite.

O habitáculo foi também reconfigurado sendo agora ainda mais prático, em resposta ao feedback dos atuais proprietários do XC90. Os designers da Volvo criaram espaço de arrumação adicional na consola central, incluindo um suporte para copos extra, e colocaram o carregador de telemóvel sem fios atrás do túnel central, separado da área de arrumação principal, para maior comodidade.

O Volvo XC90 pode ser equipado com o sistema de áudio Bowers & Wilkins High Fidelity, que consegue reproduzir fielmente a acústica de um palco, de uma sala de concertos ou de um clube de jazz.

Nova Geração do Sistema de Infotainment
Conforme referido anteriormente, uma das grandes novidades do novo Volvo XC90 será a nova geração do Sistema de Infotainment.

Para uma melhor experiência de utilização, o novo XC90 apresenta agora um ecrã central maior, de 11,2 polegadas e uma maior densidade de pixels (mais 21%), resultando num ecrã ainda mais nítido.

Mas é no conteúdo do ecrã que se encontram as maiores mudanças. A Volvo apresenta agora as apps e os comandos mais comuns, como mapas, multimédia e telefone, no ecrã inicial – a mesma configuração dos automóveis elétricos mais recentes da marca. Isto significa que são necessários menos toques no ecrã para aceder às funcionalidades principais.

Existe ainda a barra contextual, que altera o que se vê de acordo com a situação e apresenta as apps mais utilizadas. Em condução a baixa velocidade, surge também o ícone das câmaras exteriores para o apoio em manobras mais apertadas. Os “Modos de condução” estão também disponíveis no ecrã inicial.

A disponibilização da nova geração deste sistema, já existente no EX90 e EX30, não se limita ao novo XC90. A Volvo irá disponibilizar este sistema a milhões de clientes em todo o mundo através de uma atualização de software over the air que será realizada em 2025 e que irá abranger cerca de 2,5 milhões de clientes em todo o mundo.

“A nossa nova experiência de utilizador irá proporcionar uma melhoria significativa na nossa oferta. Este é um passo importante para a Volvo que pretende oferecer cada vez mais soluções tecnológicas centradas no ser humano. Iremos adaptar de forma contínua o nosso serviço para corresponder às necessidades dos nossos clientes através de novas e melhores funcionalidades fornecidas através de atualizações over-the-air” disse Erik Severinson, Chief Product & Strategy Officer da Volvo Cars.

Novo Volvo XC90 já está disponível em Portugal
O novo Volvo XC90 está disponível para encomenda já a partir de hoje e os preços, em Portugal começam nos 96.817€, IVA incluído.

A produção deverá começar no final de 2024. Em Portugal estará disponível a motorização plug-in T8 a gasolina, com 5 versões disponíveis – Core, Plus Dark, Plus Bright, Ultra Dark e Ultra Bright.

Etapa Gaia Eco Rally

2024/09/05

A próxima etapa do “Campeonato de Portugal de Novas Energias – PRIO” está a chegar. É já nos dias 7 e 8 de Setembro, em Vila Nova de Gaia.

Depois da estreia em Oeiras e realizadas as etapas nos Açores e Proença-a-Nova, o nosso Volvo EX30 segue caminho, conduzido pelos pilotos João Botequilha e Magda Ferreira, que se juntaram ao desafio proposto pelo único campeonato nacional dedicado a veículos BEV, com o apoio da Volvo Car Portugal.

Siga connosco de perto o Volvo EX30 e apoie-nos nesta aventura 100% elétrica!

Há 65 anos a Volvo fez história na segurança…

2024/08/13

A invenção da Volvo que já salvou mais de um milhão de vidas está de parabéns. O compromisso da Volvo com a segurança deu-nos avanços como o cinto de segurança de três pontos, que ainda hoje continua a salvar vidas.

Foi precisamente a 13 de agosto de 1959, há 65 anos, que a Volvo entregou a um cliente o primeiro automóvel equipado com um cinto de segurança de três pontos, um Volvo PV544. Batizado em Portugal como “Marreco”, este Volvo foi entregue na localidade sueca de Kristianstad, num concessionário da marca. O PV544, juntamente com o Amazon (P120) foram os primeiros automóveis a ter este equipamento de série, nos assentos dianteiros.

Hoje é inegável o papel fundamental do cinto de segurança de três pontos em salvar vidas, mas inicialmente foi fonte de muita controvérsia e resistência. Foram muitas as vozes contra, incluindo até a de jornalistas da especialidade, que consideraram o novo equipamento um empecilho à liberdade individual, por apertar em excesso e ser incómodo de usar.

Mas contra factos não há argumentos. A eficácia do cinto de segurança de três pontos em reduzir as lesões em caso de colisão, em relação ao de dois pontos horizontal, estava mais que comprovada. Esta invenção acabaria por salvar mais de um milhão de vidas até à atualidade.

Facilmente este equipamento de segurança estendeu-se a toda a indústria automóvel.

Patente aberta

Tudo começou com o engenheiro sueco, Nils Ivar Bohlin (1920-2002). Iniciou a sua carreira na indústria da aviação desenvolvendo sistemas de ejeção, tendo entrado na Volvo em 1958 como engenheiro de segurança.

A sua principal preocupação estava em como manter o condutor no seu lugar, mesmo em caso de acidente. Apesar de já existirem cintos de segurança de dois pontos horizontais, estes não eram os mais eficazes em reter os seus ocupantes.

Durante o desenvolvimento, Bohlin verificou que adicionar um cinto diagonal ao horizontal já existente, formando um “V” e ambos fixados num ponto baixo posicionado ao lado do assento, reduzia a gravidade das lesões em caso de colisão. De acordo com um relatório da marca apresentado em 1967, a gravidade das lesões era reduzida entre 50% a 60%.

A eficácia do cinto de segurança de três pontos era tão superior que a Volvo decidiu torná-lo equipamento de série logo em 1959 em dois dos seus modelos. Aliás, a patente do cinto de segurança de três pontos só seria aprovada em julho de 1962.

Só que, ao contrário de outras patentes, a Volvo deixou a do cinto de segurança de três pontos aberta. O contributo deste equipamento para a melhoria da segurança dos automobilistas e passageiros era simplesmente demasiado grande. Era a única forma de garantir que chegaria rapidamente a todos os automóveis.

Os cintos de segurança de três pontos são ainda hoje um dos principais equipamentos de segurança no automóvel. Claro que, desde a solução original de Bohlin, estes continuaram a evoluir. Hoje são também um triunfo da tecnologia, mais «inteligentes», capazes de intervir e ajustar o aperto dos nossos corpos a qualquer situação.

Quanto a Nils Bohlin, acabaria por liderar o Departamento Central de Investigação e Desenvolvimento da Volvo até 1985. Ao longo da sua carreira receberia várias distinções, destacando-se a entrada no Hall of Fame for Safety and Health em 1989 e no Automotive Hall of Fame em 1999.

Motorfestival Do Caramulo – 7 de setembro de 2024

2024/08/08

Caros amigos e associados,

Entre os dias 6 e 8 de setembro de 2024 irá realizar-se o Caramulo Motorfestival. O Clube Volvo Fans Portugal vai estar presente no dia 7 de setembro, onde dará aos associados a oportunidade de ter contacto com algumas das mais icónicas e históricas viaturas clássicas e desportivas.

Sendo este o maior festival motorizado do país, o clube pretende rechear este festival com um grande leque de viaturas clássicas e pré-classicas Volvo, dando a oportunidade a cada um dos associados de aproveitar o dia a explorar o recinto, seja a ver as provas, a visitar o Museu do Caramulo ou a visitar a automobilia.

Anexamos os links do festival para que possam conhecer todas as atividades inseridas no programa:

Caramulo Motorfestival

Programa Completo

O clube desafia assim os nossos associados proprietários de viaturas históricas da Volvo a marcarem presença e a percorrer a rampa, em ritmo de passeio, após a conclusão das provas (condicional). Desta forma, e como o tempo é limitado, será necessária a confirmação atempada até ao dia 25 de agosto de 2024, indicando o modelo, o ano e a matricula da viatura participante. As inscrições são limitadas e aceites por ordem de chegada. Para mais informações e inscrição deverão contactar-nos através do email eventos@clubevolvofansportugal.pt

Será seguramente um encontro recheado de adrenalina e confraternização. Desta forma gostaríamos de convidar todos os associados a estarem presentes em mais um evento do Clube Volvo Fans Portugal!

Saudações Volvistas

Etapa Proença-a-Nova CPNE

2024/07/25

A próxima etapa do “Campeonato de Portugal de Novas Energias – PRIO” está a chegar. É já no dia 27 e 28 de julho, em Proença-a-Nova.

Depois da estreia em Oeiras e realizada a etapa nos Açores, o nosso Volvo EX30 segue caminho, conduzido pelos pilotos João Botequilha e Magda Ferreira, que se juntaram ao desafio proposto pelo único campeonato nacional dedicado a veículos BEV, com o apoio da Volvo Car Portugal.

Siga connosco de perto o Volvo EX30 e apoie-nos nesta aventura 100% elétrica!

Dez milhões de automóveis Volvo a circular no mundo

2024/07/05

A Volvo Cars celebra este mês um marco muito importante: tem neste momento dez milhões de automóveis a circular a nível global. Entre estes, mais de um milhão são 100% elétricos ou híbridos plug-in, sinal de que a marca sueca está a progredir de forma consistente em direção a um futuro eletrificado.

Apenas em maio, por exemplo, as vendas dos modelos 100% elétricos e híbridos plug-in representaram mais de 40% das vendas totais (a nível global). Em Portugal esses indicadores são ainda superiores, com 80% das vendas mensais a corresponderem a modelos eletrificados (e 36% automóveis já 100% elétricos).

Sabia que, o modelo que detém o recorde mundial da maior distância percorrida por um único proprietário numa viatura não comercial, é um Volvo?

Este recorde figura no Guinness Book of World Records e é um feito do americano Irv Gordon, o qual ao volante de um Volvo P1800 foi capaz de percorrer 5,15 milhões de km entre 1966 e 2018. A distância percorrida é superior a 127 voltas ao Mundo ou 6 idas à Lua.

“Il dolce far niente” – O Rescaldo

Conforme planeado, decorreu neste fim de semana, entre os dias 28 e 30 de junho, em Ribeira de Pena mais um encontro promovido pelo CVFP. Com o intuito de serem partilhados belos momentos de convívio onde o espírito de amizade e partilha esteve sempre presente num ambiente descontraído, tornou-se assim um encontro em moldes menos tradicionais comparado com anteriores iniciativas, fugindo à azafama de visitas e longas horas de condução.

O Pena Park Hotel revelou as suas excelentes comodidades, bem ao nosso gosto e no meio da tranquilidade, permitido momentos para relaxar e conectar com as sensações da natureza. Promoveu-se a convivência entre os associados, dando assim também descanso às viaturas Volvo. O cheiro a pinha, o chilrear dos pássaros e o arvoredo pelas encostas da montanha proporcionaram grandes momentos de convívio aos participantes que também dedicaram algum do seu tempo às 2 piscinas e ao spa.

Para o jantar de sábado ficou reservado o arraial de São Pedro, sendo este um dos momentos altos do evento de 3 dias do clube.

Dificilmente poderia ter corrido melhor este fim de semana, já com sabor a férias de verão ao volante das nossas viaturas suecas.

Um bem haja aos nossos associados, agradecendo mais uma vez a todos a vossa presença! Até ao próximo encontro!

Início da produção do Novo Volvo EX90

2024/06/05

A Volvo Cars anunciou o início da produção do novo EX90, na sua fábrica de Charleston, na Carolina do Sul.

Com o início das entregas previsto para o segundo semestre deste ano, o EX90 vem não só expandir a oferta atual de modelos 100% Elétricos da Volvo, mas também assinalar um novo capítulo para a marca, sendo o primeiro modelo equipado com tecnologia de computação central, uma solução que permite entrar numa nova era de segurança nos automóveis da Volvo.

O primeiro EX90 a sair da linha de produção da fábrica de Charleston foi um modelo na cor Denim Blue, destinado a um cliente norte-americano.

O Volvo EX90 100% Elétrico representa o início de uma nova era para a Volvo Cars – uma nova era para a segurança, para a sustentabilidade e na utilização de tecnologia que efetivamente seja útil ao utilizador” – disse Jim Rowan, CEO da Volvo Cars

Compromisso com os Estados Unidos

A fábrica da Carolina do Sul constitui a primeira fábrica da Volvo Cars nos Estados Unidos. Foi inaugurada no verão de 2018 nos arredores de Charleston, uma das cidades mais antigas e mais icónicas do país. Atualmente, esta fábrica produz os modelos Volvo EX90 e S60 e tem capacidade para fabricar até 150 mil automóveis por ano.

Nos últimos anos, a Volvo Cars realizou grandes investimentos nestas instalações. As oficinas de carroçaria e pintura foram renovadas e ampliadas, tendo sido também construída uma nova linha de produção de baterias. Com estes investimentos, a unidade de Charleston está bem preparada para dar este novo passo na sua jovem história.

100% Elétrico e inovador

O EX90 vem equipado com a mais recente tecnologia para automóveis elétricos, tendo uma autonomia até 600 km. Foi projetado para ser o modelo da Volvo mais seguro de sempre, estando equipado com tecnologia de segurança passiva e ativa de última geração e com um sistema de software equipado por um vasto conjunto de sensores.

Tendo como base os princípios de design escandinavos, o EX90 tem linhas modernas que otimizam a segurança, a eficiência e a estética. Está disponível com sete lugares, sendo o companheiro perfeito para toda a família, cheio de espaço, versatilidade e conforto.

O EX90 tem um sistema central de computação central único, estando sempre conectado, e com a capacidade de melhorar ao longo do tempo através de atualizações de software via OTA. Essas atualizações são fornecidas pela Volvo, habilitadas por IA e enriquecidas através de dados recolhidos em tempo real.

O EX90 é uma prova real das capacidades globais da Volvo e reafirma a posição da marca enquanto líder na mudança tecnológica na indústria automóvel.