2024/10/10

Decorreu no passado fim de semana na Exponor, em Matosinhos, a 21ª edição da Auto Clássicos, uma mostra de carros antigos a que se junta, este ano, Exclusive Top Cars. Em paralelo, a Motor Show junta pilotos portugueses e espanhóis.

A mostra reuniu centenas de automóveis (clássicos e contemporâneos), motos, peças e muita memorabilia e, além disso, tem a decorrer em simultâneo a Motorshow, que juntou pilotos portugueses e espanhóis, e a Exclusive Top Cars.

Na inedita Exclusive Top Cars, destaque para a exposição das sete gerações do Porsche 911 Turbo, que assinalam os 50 anos da icónica versão, numa iniciativa do Porsche Club de Portugal. E é noutro espaço do Clube que poderão ser vistos dois 356, incluindo uma versão de competição, um 911 Cup e um GT3 Touring.

No mesmo pavilhão, um Mercedes SLR McLaren, que era do piloto de Fórmula 1 Fernando Alonso, um AMG GT Black Series e um AMG GT R Pro (do qual foram produzidas apenas 750 unidades) brilharam no certame. Mais adiante, a Ferrari, a Bentley, a Maserati e a Aston Martin onde, a par do DB5 e do DBX reluz uma rara Aston Martin Brough Superior AMB 001 PRO, uma moto vendida a apenas a clientes Aston Martim. 

Dos carros de centenas de milhares de euros,  passamos para uma pacata réplica elétrica do Citroën Mehari, que pode ser conduzida a partir dos 16 anos. De fabrico francês, é comercializado pela Drive Car Restauration, uma empresa da Maia, que também se dedica ao restauro automóvel.

Destaque, ainda, para os 30 modelos que assinalam os 125 anos da Fiat. Do icónico 131 Abarth, ao mal amado Multipla.

Os 100 anos da MG, os 60 do Ford Mustang e os 50 anos do VW Golf são lembrados com diversos modelos.

Tiago Monteiro foi um dos pilotos presentes na Motor Show. Ontem, onde mostrou o carro com que o filho, Noah Monteiro, vai correr na F4.

A presença do Clube Volvo Fans Portugal e os 50 anos da série 240

No espaço do Clube Volvo Fans Portugal passaram vários curiosos e aficionados da marca, tendo a oportunidade de se tornarem membros do clube no local conseguindo uma mão cheia de novos sócios.

Presentes estava um dos modelos mais icónicos da Volvo, o Volvo 240, celebrando este ano o seu jubileu. Esteve assim em exposição uma muito nobre 245 GL de 1983.

Juntamente celebramos os 30 anos da apresentação do revolucionário Volvo 850 T-5R, tendo a honra de partilhar com um publico um raríssimo espécime de 1995 na sua cor de apresentação e limitada em produção, o Cream Yellow

Tanto o Volvo 245 GL como o Volvo 850 T-5R expostos foram claramente as estrelas do momento, tendo ambos motivado várias questões interessantes e dado o mote para várias conversas.

Tendo a edição deste ano da Autoclássico sido a maior de toda a história, fica a promessa de mais e melhor para 2025, esperando o Clube poder voltar a marcar presença com mais novidades.