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Reinventar o carro do futuro
2021/07/07
A aposta no carro do futuro e a estratégia da Volvo em Portugal e no mundo, segundo Edson Ishikawa. Entrevista completa na edição
junho/julho da Forbes.
A Volvo Cars anunciou em março uma revolução na forma de estar no mercado automóvel. Quais os argumentos que justificam esta mudança?
O mundo está a mudar a um ritmo nunca antes visto. Os desafios são enormes e diários. Na Volvo estamos atentos, queremos acompanhar esta transformação exponencial e não “perder o comboio” de uma nova forma de perspetivar a mobilidade e o negócio. Pelo contrário, queremos estar na linha da frente. Temos presente que as marcas que não souberem acompanhar essa mudança serão definitivamente ultrapassadas, e isso não acontecerá com a Volvo.
Em termos práticos como se materializa esta mudança?
A Volvo tem sido pioneira em alguns temas. Fomos o primeiro construtor dos ditos “tradicionais” a anunciar, em 2017, o final dos motores a combustão, a eletrificar toda a sua gama, a limitar os seus automóveis aos 180kms/h, a apostar no canal online, a transformar a posse do automóvel num serviço, a utilizar a tecnologia blockchain para rastrear a produção de baterias e componentes, a anunciar que só comercializaremos modelos 100% elétricos a breve prazo. Estes são alguns de muitos outros exemplos.
O que foi necessário mudar nas unidades de produção para acolher este posicionamento?
Todas as unidades produtivas terão um impacto climático neutro a partir de 2025. Para cumprir este objetivo, temos vindo a realizar importantes mudanças em todas as fábricas, não só em termos de processos, mas também na adoção de fontes de energia renováveis. Neste momento, temos já algumas unidades que cumprem esse objetivo: a fábrica de Skovde (Suécia) já tem impacto zero no ambiente, a de Torslanda (a primeira da marca em Gotemburgo) seguiu-se, no mês de Maio.
Desde o anúncio, como é que o mercado tem reagido a este posicionamento da Volvo?
De uma forma positiva. Acredito que as pessoas cada vez mais vêm a Volvo como uma marca corajosa e pioneira, que se reinventa, que “abre portas”, que não ficou agarrada ao passado à espera de que o futuro não aconteça. E não poucas vezes, o que anunciamos acaba por ser seguido por outros players do mercado o que nos deixa muito contentes e seguros de que estamos no caminho certo. Atrever-me-ia a dizer que conquistamos, definitivamente, o respeito dos nossos pares.
Para os amantes dos gadgets, quais os trunfos destes novos modelos elétricos?
São vários os gadgets incorporados, mas gostaria de destacar um em particular. A Volvo Cars foi a primeira empresa automóvel a associar-se ao Google no desenvolvimento de um sistema de entretenimento Android integrado com apps e serviços Google incorporados. O XC40 Recharge 100% elétrico é o primeiro modelo da marca a receber esta nova tecnologia.
A Volvo colocou metas ambiciosas a cumprir no que refere a esta gama de veículos 100% elétricos até 2025. É possível detalhar alguns dos indicadores definidos?
Em 2025 temos um objetivo bem definido. Pretendemos que 50% do volume mundial das nossas vendas seja de veículos 100% elétricos com a restante quota a ser preenchida por modelos híbridos. Para além disso, prevemos que 50% do total das vendas seja já concretizado através do canal online.
