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AutoClássico Porto 2023

Setembro 24, 2023Setembro 24, 2023
by Sergio Pereira

2023/09/24

De 5 a 8 de outubro irá realizar-se, na Exponor (Matosinhos), a maior feira ibérica de veículos clássicos e de colecção, naquela que será a XX edição do autoClássico Porto. Durante estes dias, cerca de 200 expositores vão ocupar mais de 48.000 m², no qual os visitantes poderão revisitar modelos emblemáticos das principais marcas de automóveis e motociclos.

O autoClássico comemora o vigésimo aniversário, pelo que este Salão Internacional do Automóvel e Motociclo Clássico e de Época será uma edição muito especial. Os milhares de aficionados poderão desfrutar do aniversário deste evento, que completa duas décadas de história e é uma referência no setor, em toda a Península Ibérica.

Nesta ocasião tão especial, e durante quatro intensos dias, os visitantes poderão desfrutar dos melhores conteúdos e de espetaculares exposições: exposição de automóveis e motociclos; associações, revistas e clubes de aficionados; área comercial onde adquirir desde peças sobressalentes e acessórios a presentes e objetos colecionáveis; atividades paralelas (apresentações, palestras, etc), estacionamento exclusivo para os clássicos dos aficionados que vêm ao evento, «Concurso de Elegância de automóveis» e o evento principal, o Motorshow, com a colaboração da XRacing que incluirá, além do já tradicional Troféu Piloto Motorshow, diversas atividades em pista, das quais se destacam o Mini Challenge.

Como novidade, contará ainda com o Troféu de Slot “20 anos autoClássico Porto”, que será organizado pelo Slot Club Porto. Consistirá em provas com dois carros em pista, recreando assim o Troféu Motorshow. Haverá dois Troféus em disputa durante todo o autoClássico, o Grupo B e WRC 1 moderno. Para além destes eventos, as pistas estarão disponíveis todos os dias na galeria 2, para que os fãs possam, gratuitamente, viver a experiência dos Slot Cars em primeira mão, o que incluirá também uma pista off-road com carros à escala 1/32.

Pelo segundo ano consecutivo o Clube Volvo Fans Portugal irá estar presente com um stand maior, no qual vão estar em exposição 2 viaturas clássicas Volvo. Este ano vamos ter como tema principal a comemoração dos 35 anos do Volvo 440, revisitando a história de um modelo que alicerçou na altura um novo caminho para a marca.

Temos bilhetes de acesso diário para sócios por 7€ e para não-sócios por 9€. Para mais informações e solicitação de ingressos contacte-nos através do email conselheiros@clubevolvofansportugal.pt até ao dia 2 de outubro.

Aceite o nosso convite, venha visitar-nos e aproveite ainda para se fazer sócio, com condições muito vantajosas.

Noticias Volvo

O primeiro Volvo EX30 em Portugal

Setembro 24, 2023
by Sergio Pereira

2022/09/20

O Volvo EX30 foi revelado ao público em Portugal, no Porto, na Casa da Música. Um evento que contou também com a estreia de um novo formato em parceria com a Razão Automóvel: a Volvo Car Portugal foi a primeira a desafiar este conhecido meio de divulgação automóvel em Portugal a realizar um podcast a explicar o automóvel e com pessoas da Volvo.

Ao gravar-se um podcast ao vivo, houve a oportunidade de colocar questões de leitores aos responsáveis da marca sueca, falar sobre este novo modelo mas também sobre os desafios da eletrificação, bem como perceber para onde vai a Volvo nos próximos anos.

O Volvo EX30 é um suv e o modelo mais pequeno mas também o mais potente e rápido da marca. Assinala a entrada da Volvo no segmento B premium. Uma entrada que está a ser feita com um 100% elétrico, que passa a ser o primeiro degrau de acesso aos modelos da Volvo.

Durante os dias 13 a 17 de setembro no Porto e 20 a 24 de setembro em Lisboa, será possível ver o novo Volvo EX30 e testar os Volvo XC40 e Volvo C40. A Volvo tem especialistas da marca no local para responder a todas as perguntas e oferece o café a quem visitar o Volvo pop-up studio.

Chega no início de 2024

O Volvo EX30 chega a Portugal no primeiro trimestre de 2024, mas já pode ser encomendado. Tem preços a começar abaixo nos 37 894€ e como foi possível perceber durante o podcast, uma gama de configuração simples.

O Volvo EX30 está disponível com três níveis de equipamento (Core, Plus e Ultra) que podem depois ser combinados com diferentes soluções de propulsão (Single Motor, Single Motor Extended e Twin Motor Performance).

A entrada na gama faz-se com a versão de tração traseira e 200 kW (272 cv), que tem uma bateria LPF de 51 kWh capaz de uma autonomia máxima de 344 km. É capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos.

Logo de seguida, a versão Extended Range mantém a tração traseira e a potência. No entanto, já inclui uma bateria NMC (níquel, manganês, cobalto) de 69 kWh, elevando a autonomia máxima até aos 480 km. O sprint dos 0 aos 100 km/h é mais rápido, cumpre-se em 5,3 segundos.

O Volvo mais rápido de sempre

No topo da gama Volvo EX30 está a versão Performance, com dois motores — um em cada eixo — e com uma potência máxima combinada de 315 kW (428 cv).

Será capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6s, o valor mais rápido de sempre para um Volvo. A autonomia fica nos 460 km.

Tal como os restantes modelos da Volvo, o EX30 tem a velocidade máxima limitada a 180 km/h.

Bruno Marques e Filipa Queiroz Pereira (Volvo), responderam às perguntas de Diogo Teixeira e Guilherme Costa (Razão Automóvel), cujo vídeo poderão ver de imediato:

Bruno Marques, o “Expert Volvo”, explica ainda detalhes do exterior, interiores e principais características do novo Volvo EX30 em mais um episódio da série “Expert Volvo”:

Noticias Volvo

Volvo continua a crescer em agosto

Setembro 24, 2023Setembro 24, 2023
by Sergio Pereira

2023/09/15

A marca apresentou em agosto o seu melhor resultado de sempre em matrículas, batendo um novo recorde de vendas.

Com efeito, as 415 unidades matriculadas representam agora um novo recorde da marca em agosto para o qual muito contribuiu a popularidade dos modelos eletrificados (híbridos plug-in e 100% elétricos) que corresponderam a 93% do total.

Estes números colocam Portugal como um dos países onde a Volvo se encontra mais avançada na transição para a eletrificação total com números superiores não só à média europeia como também à media mundial da Volvo Cars.

“Este resultado prova que estamos no caminho certo com uma oferta atual de modelos eletrificados muito apelativa. Os números demonstram também que os nossos clientes confiam cada vez mais nos modelos 100% elétricos e que nos vão ajudar a cumprir os nossos objetivos neste momento de transição energética. Só nos resta agradecer a todos os que confiaram em nós e neste mês de Agosto levaram um Volvo para casa e desejar que seja o inicio de uma relação duradoura e feliz com a Marca” disse Domingos Silva, Diretor Comercial da Volvo Car Portugal.

Recorde-se que a Volvo Cars foi o primeiro construtor mundial, entre os tradicionais, a eletrificar toda a sua gama e pretende comercializar somente modelos 100% elétricos a partir de 2030 tendo já quatro propostas de modelos 100% elétricos (EX30, XC40, C40 e EX90).

Eletrificação da marca sueca prossegue a bom ritmo

De janeiro a agosto, a empresa registou 447.492 unidades matriculadas a nível mundial, que representaram um aumento de 18% em relação ao período homólogo.

A popularidade da gama de modelos eletrificados Recharge continua a crescer tendo representado já 33% das vendas mundiais do mês com a quota dos automóveis 100% eletrificados, representada pelos modelos C40 e XC40 Recharge, a pesar já 13% do mix total. Em relação a 2022, as vendas destes automóveis são agora 78% superiores.

No acumulado do ano, o crescimento é generalizado nos principais mercados onde a Volvo está presente com as vendas na Europa a subir 25%, nos Estados Unidos 24% e na China 5% em relação a 2022.

Em Portugal os indicadores também são positivos com as vendas da Volvo até agosto a crescerem 50% em relação ao período homólogo.

Os modelos mais vendidos pela marca sueca em agosto foram:

· XC60 16.476 unidades

· XC40 13.942 unidades

· XC90 8.319 unidades

Noticias Volvo

Rota do Moscatel 2023

Setembro 13, 2023Setembro 13, 2023
by Sergio Pereira

2023/09/13

Caros amigos e associados,

A 1ª Rota do Moscatel e do Castelo de Palmela criada para os sócios do Clube Volvo Fans Portugal vai desenrolar-se por terras da Península de Setúbal, entre três das mais importantes áreas protegidas nacionais – o Parque Natural da Arrábida (PNA), a Reserva Natural do Estuário do Sado (RNES) e a Reserva Natural do Estuário do Tejo (RNET).

O Castelo de Palmela foi classificado como Monumento Nacional. Como estrutura de carácter militar, o castelo exerceu o seu papel de posto de vigia, de comunicação, de base de apoio em situações de guerra, de controlo do espaço que mediava entre Lisboa e o Sul, entre os rios Tejo e Sado. No período islâmico e na fase da ofensiva cristã nos sécs. XII e XIII o castelo tinha uma posição geoestratégica. As muralhas e a Torre de Menagem pentagonal – construção do séc. XIV, onde esteve encarcerado na cisterna sem água o bispo de Évora, D. Garcia de Meneses, por conspiração contra D. João II; e aí morreu de peçonha, em 1484. Tal como se apresenta, o Castelo resulta de várias campanhas de obras – reparações, reconstruções, ampliações – até ao século XVIII. Merecerá a nossa visita nossa.

Esta 1ª Rota do Moscatel e do Castelo de Palmela vai decorrer nos dias 21 e 22 de outubro de 2023.

Os participantes do Clube Volvo Fans de Portugal vão ficar magnificamente alojados no Hotel **** EVIDÊNCIA BELVERDE, um refúgio de descanso, conforto,
modernidade e lazer.

No sábado teremos uma prova de vinhos moscatel na sede da Rota de Vinhos da Península de Setúbal Casa Mãe da Rota de Vinhos que foi uma antiga adega datada dos anos 40.

No domingo, e após um reconfortante pequeno almoço, o grupo vai fazer um tour pelas belas paisagens e miradouros do parque natural da Serra da Arrábida, terminando com a visita à Casa Museu José Maria da Fonseca e culminando na degustação da carta do Wine Corner, da autoria do Chef setubalense Luís Barradas que reflete um conceito de gastronomia despretensiosa, que inclui uma seleção dos melhores produtos regionais com um twist de modernidade.

Este será mais um evento único com um programa que inclui alojamento de 4 estrelas em quarto duplo com pequeno almoço, almoço e jantar de sábado, o almoço de domingo, visitas e provas de vinhos moscatel, deslumbrante viagem pelo património do Parque Natural da Arrábida, autocolante alusivo ao evento, e um espírito que só esta família dos sócios do Clube Volvo Fans Portugal possui.

Vamos distribuir charme Volvo por terras da Península de Setúbal.

As inscrições serão limitadas e as confirmações deverão ser efetuadas até dia 26 de setembro. Para mais informações e inscrição deverão contactar: eventos@clubevolvofansportugal.

Esperamos por todos!

Saudações Volvistas

Noticias Volvo

Caramulo Motorfestival 2023 – O Rescaldo

Setembro 13, 2023
by Sergio Pereira

2023/09/10

O Clube Volvo Fans Portugal esteve no dia 9 de setembro no Caramulo Motorfestival 2023 com algumas das mais icónicas e históricas viaturas clássicas e desportivas da marca Volvo.

Foi um dia espetacular, que contou com a presença de 150 automóveis na rampa histórica Michelin, desfiles e concentrações, simuladores de competição, co-drives e muitas atividades outdoor. Este ano o museu celebrava os 60 anos da Lamborghini, apresentando alguns dos melhores modelos da marca italiana. Não faltou também a Feira da Automobilia, onde sempre se podia encontrar aquela miniatura ou peça que faltava. Apesar de uns breves minutos de chuva, as condições climatéricas na serra do caramulo foram muito benévolas.

Da nossa parte pudemos juntar 7 belíssimos exemplares Volvo, que puderam ser apreciados por todo o público. No final do dia, os mais resistentes ainda tiveram a oportunidade de fazer a subida da rampa que, segundo eles, “foi verdadeiramente único, onde se conseguia sentir toda a vibração de todos os que celebram a cultura automóvel”.

Esperamos repetir a receita em 2024, até lá…

Noticias Volvo

Volvo EM90, o primeiro MPV da Volvo

Agosto 28, 2023
by Sergio Pereira

2022/08/28

Reveladas primeiras imagens do modelo, inicialmente apontado como apenas um rumor.

Disponível somente para os mercados asiáticos, o Volvo EM90 é o primeiro MPV 100% elétrico da Volvo. Foi concebido para que os clientes consigam usufruir ao máximo do tempo passado no automóvel, constituindo uma sala de estar escandinava em movimento onde será possível relaxar ou trabalhar por exemplo. O novo EM90 não permite apenas viajar de A para B – cria espaço para a vida dos clientes.

As pré-encomendas terão início também a 12 de Novembro para o mercado chinês. Mais pormenores sobre o automóvel serão revelados nos próximos meses.

Noticias Volvo

Automóveis elétricos na história da Volvo Cars

Agosto 28, 2023
by Sergio Pereira

2022/08/26

Sabia que o primeiro automóvel elétrico Volvo foi lançado em 1976?

Hans Hedberg, responsável pelo património da Volvo Cars, à frente de um dos dois primeiros automóveis elétricos Volvo: um pequeno dispositivo que se assemelha a uma caixa de cartão sobre rodas. É um das centenas de automóveis do Museu Volvo em Arendal.

Há alguns anos, abandonou uma carreira em ritmo acelerado como jornalista na área automóvel e assumiu o cargo de responsável pelo património da Volvo Cars Heritage.

“Faço parte da equipa da marca e certifico-me de que os nossos valores fundamentais são integrados no futuro elétrico”, afirma Hans. “Temos uma tradição de 95 anos no fabrico de automóveis e tornámo-nos parte da cultura sueca. Isto torna-nos únicos de uma forma que muitos concorrentes só podem sonhar.”

“Como sueco, é fácil reconhecer o valor da Volvo”, continua Hans. “Sobretudo para mim, que nasci e cresci na região, perto da Volvo Cars. Mas depois de viajar e testar quase todos os veículos, adquiri uma perspetiva externa. A Volvo é uma marca de que me orgulho”.

Como fabricante de automóveis, somos parte do problema, pelo que temos de ser parte da solução.

O Elbil (automóvel elétrico em sueco) de 1976 da Volvo foi financiado parcialmente pela Televerket (a empresa de telecomunicações sueca). Naquela época, as empresas automóveis debatiam a injeção, os catalisadores e a turboalimentação. Apesar do debate nacional sobre os automóveis elétricos e do desenvolvimento inicial de veículos elétricos limpos pela então denominada Volvo Personvagnar, o interesse do público era reduzido.

Os automóveis elétricos eram vistos como lentos, pesados e incómodos de carregar, pelo que não foram levados a sério na altura, quando comparados com os veículos com motores de combustão que se estavam a tornar cada vez mais eficientes e menos nocivos para o ambiente. Foi uma pena, uma vez que os dois primeiros automóveis utilitários 100% elétricos da Volvo cumpriram as suas tarefas: percorrer distâncias curtas para entregar o correio e ajudar o pessoal da Televerket em Gotemburgo sem gerar emissões.

O comunicado de imprensa do outono de 1976 sublinhava a importância de carregar o Elbil com eletricidade neutra para o clima. Doze baterias de seis volts alimentavam os veículos para uma autonomia de 50 quilómetros ou duas horas de condução. A documentação da década de 1980 e do início da década de 1990 mostra claramente que as vantagens e os desafios dos automóveis elétricos eram os mesmos que os observados atualmente. Eram considerados mais ecológicos, mais silenciosos, mais baratos de manter e com uma vida útil mais longa. A bateria era o desafio.

Hans Hedberg, responsável pelo património da Volvo Cars

Um automóvel conceptual de luxo

Num salão automóvel em Paris, em 1992, a Volvo Cars apresentou o conceito de automóvel de luxo ECC. Embora a sua solução híbrida fosse impressionante, sob a forma de um motor elétrico e de uma turbina a gás, foi o seu design que recebeu mais atenção, que evocava o futuro modelo S80.

Em retrospetiva, o ano de 1995 assistiu a um desenvolvimento mais interessante do ponto de vista da eletrificação. Nesse ano, a Volvo Cars apresentou um protótipo baseado no inovador modelo 850, apresentado quatro anos antes. O Volvo 850 era único com a sua tração dianteira e airbags laterais. Foi lançado como “o automóvel mais seguro do mundo.”

Hans explica que o Volvo 850 foi o investimento industrial mais importante da Suécia na altura e incluía uma solução elétrica.

Um híbrido à frente do seu tempo

O automóvel protótipo HEV 98 era um híbrido recarregável que funcionava em grande parte como os automóveis híbridos recarregáveis modernos, com um motor elétrico recarregável e um motor de combustão convencional. Foi desenvolvido para cumprir um requisito legal previsto dos Estados Unidos que, no final, nunca foi implementado.

“Na minha opinião, o HEV 98 é fascinante”, afirma Hans. “Com uma autonomia elétrica de 85 quilómetros, uma autonomia total de cerca de 400 quilómetros e um conjunto de baterias bem concebido, era demasiado cedo e demasiado avançado para a altura. O protótipo real também pode ser conduzido normalmente. Tal como muitos dos nossos automóveis conceptuais, percorreu centenas de quilómetros em testes.”

Mas quando o híbrido de carregamento estava totalmente desenvolvido, a Volvo Cars decidiu não continuar a investir em automóveis elétricos e híbridos. Nessa altura, na indústria automóvel, as pessoas debatiam o desempenho em vez do consumo de combustível e da sustentabilidade.

O automóvel da empresa Volvo C30

A Volvo Cars continuou com as suas experiências. Em 2001, a solução ISG foi apresentada como um gerador de arranque integrado que carregava uma bateria de 42 volts, um precursor dos atuais híbridos. Em 2011, foi apresentado o capítulo seguinte com o desenvolvimento de uma série mais pequena do Volvo C30 100% elétrico, parcialmente financiada pela Energimyndigheten (a autoridade energética) para condutores de automóveis de empresas e na administração pública. Os automóveis eram carregados numa tomada de parede e a autonomia era de cerca de 150 quilómetros.

“O Volvo C30 Electric demonstra que tínhamos uma estratégia de eletrificação clara há mais de dez anos,” explica Hans. “Os automóveis suscitavam cada vez mais interesse, mas ainda estávamos um pouco adiantados para a época. O grande debate centrou-se nos automóveis ecológicos a gasolina e a etanol, nos motores a gasóleo com baixas emissões de dióxido de carbono e nos motores a gasolina com pouca potência.

“Todos os que já conduziram um C30 Electric sabem que é um bom automóvel”, continua Hans. “Simples, rápido e com soluções práticas de aquecimento do interior. O C30 Electric ficou tão famoso que, anos mais tarde, desenvolvemos outra série. Mesmo hoje, estes automóveis são comuns no parque de estacionamento dos funcionários da Volvo Torslanda.”

Os automóveis elétricos como parte da solução

Hans está novamente à frente do Elbil 1976. O projeto foi desenvolvido após a Conferência das Nações Unidas de Proteção do Meio Ambiente em 1972, durante a qual o Diretor da Volvo Cars na altura, Pehr G Gyllenhammar, proferiu as famosas palavras: “Como fabricante de automóveis, somos parte do problema, pelo que temos de ser parte da solução.”

“Quem é que hoje em dia não quer um pequeno e elegante automóvel urbano elétrico?”, pergunta Hans. “Hoje em dia, os compradores de automóveis em todo o mundo gostam de um veículo que seja fabricado e carregado de forma sustentável. Por outras palavras, esta é a hora do Elbil 1976. Nunca foi tão relevante a visão da Volvo Cars sobre a produção sustentável de automóveis seguros que dão sempre prioridade às pessoas. Por isso, nunca foi tão emocionante como hoje trabalhar com a história e o futuro da Volvo Cars.”

Noticias Volvo

Polestar 2 ultrapassa as 150.000 unidades produzidas

Agosto 28, 2023
by Sergio Pereira

2023/08/23

A Polestar iniciou as entregas da versão atualizada do modelo Polestar 2, que vem apoiar o crescimento sustentado da empresa.

O Polestar 2 foi o primeiro automóvel de maior volume da marca, tendo entrado em produção em 2020. Em três anos, foram já produzidas mais de 150.000 unidades deste modelo.

No Reino Unido, onde já circulam mais de 20.000 Polestar 2, a Polestar foi a marca de automóveis com o crescimento mais rápido nos primeiros sete meses de 2023, com o registo de veículos novos a subir 174% em comparação com o período homólogo.

Em Portugal, esta nova versão do Polestar 2 também já se encontra em comercialização. Os clientes interessados em realizar um testdrive poderão fazê-lo AQUI

Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, comenta: “O Polestar 2 atualizado é a sua melhor versão até à data. Com um software melhorado, melhor qualidade, maior autonomia e um carregamento mais rápido, é a base a partir da qual continuamos a fazer crescer o nosso negócio.”

O Long range Single motor está agora certificado até 654 km WLTP, e a velocidade máxima de carregamento DC é agora até 205 kW para as versões com a nova bateria de 82 kWh. Os novos motores são mais eficientes e a mudança para a tração traseira nas versões Single motor com a integração da polarização traseira na versão Dual motor significam que o Polestar 2 está ainda mais divertido de conduzir, com a performance a beneficiar da transferência de peso nas rodas motrizes.

Noticias Volvo

Rota do Alvarinho 2023 – O Rescaldo

Julho 3, 2023
by Sergio Pereira

04/07/2023

O Parque das Caldas de Monção voltou a receber a Maior Wine Party de Portugal: a Feira do Alvarinho. E o Clube Volvo Fans Portugal juntou-se a esta festa nos dias 1 e 2 julho, com a presença de vários sócios.

Foram dois dias percorrendo as terras entre Vila Nova de Cerveira, Valença e Monção, distribuindo charme sueco por terras Minhotas no berço do vinho Alvarinho e em plena segurança, elevando prioritariamente o mote “se conduzir, não beba”!

Esta rota serviu para promover o vinho Alvarinho da Sub-região de Monção e Melgaço, que contemplou a visita ao Museu Alvarinho e uma passagem pelo Palácio da Brejoeira. Durante dois dias explorou-se esta região em que os participantes do Clube Volvo Fans Portugal ficaram a conhecer melhor a história dum vinho ainda desconhecido para muitos. O ponto alto deu-se no segundo dia, em pleno recinto da feira, em que saudámos o nosso Presidente Paulo Rosado por meio século de vida.

Findo este passeio, resta-nos o descanso durante este período estival. Pese embora que os trabalhos no clube nunca param, pelo que já se anseia o próximo encontro no Caramulo em setembro!

Um bem haja aos nossos associados, agradecendo mais uma vez a todos a vossa presença! Até ao próximo encontro!